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Mulheres já são 40% das visitas às oficinas

admin — Thu, 29 Mar 2012 20:10:41 +0000

Se você acha que as oficinas são ambientes freqüentados somente pelo público masculino, está enganado. Embora a presença de homens ainda predomine, o número de mulheres vem crescendo e está a ponto de se igualar. É o que aponta a pesquisa realizada pela Central de Inteligência Automotiva do Grupo Oficina Brasil. Segundo o estudo feito em dezembro de 2011 na cidade de São Paulo, as mulheres já são responsáveis por 40% das visitas às oficinas.

E esta mudança de público está fazendo com que as empresas tomem algumas atitudes para melhor atender às novas freqüentadoras. Alguns dos exemplos são a instalação de banheiros femininos, recepção para clientes com revistas, café e acesso a internet, adoção de piso claro, entre outros detalhes que deixam o ambiente mais agradável as mulheres. Além disso, algumas oficinas fazem questão de contar com profissionais do sexo feminino para atender aos clientes. A pesquisa também indica que entre os serviços mais procurados pelo público feminino estão relacionados à injeção eletrônica, sistema de freios, embreagem, suspensão e troca de óleo.

Fonte: UOL Carros

GM já faz estoque de Cruze Hatch

admin — Wed, 21 Mar 2012 14:46:54 +0000

A versão hatchback do Cruze será a próxima novidade a desembarcar na rede de concessionárias Chevrolet. Com lançamento previsto para abril, o modelo promete agitar o segmento de hatches médios, que anda carente de novidades desde a chegada do Bravo, em 2010.

Talvez prevendo uma grande procura pela novidade, a GM já faz um grande estoque do novo Cruze nos pátios de sua fábrica, em São Caetano do Sul (SP). Como na ocasião em que flagramos o carro na gravação de um vídeo, ps veículos estão sem as fitas adesivas que costumam ocultar os logotipos.

O Cruze hatch será equipado com o mesmo motor 1.8 Ecotec Flex do sedã, capaz de gerar até 144 cv com etanol no tanque. O cliente poderá optar entre duas versões de acabamento, chamadas de LT e LTZ. A Chevrolet pretende atingir uma parcela de motoristas mais jovens com o hatch, que oferecerá itens inexistentes no sedã – como o teto solar elétrico.

Fonte: Quatro Rodas

Você sabe quando trocar os filtros do carro?

admin — Tue, 13 Mar 2012 12:59:50 +0000

Ar, óleo e combustível são essenciais para o bom funcionamento do motor. Os filtros servem para garantir que os integrantes desse trio cheguem ao destino sem impurezas – a troca deve ser feita de acordo com o indicado pelas montadoras e custa entre R$ 100 e R$ 300 nas empresas consultadas.

Segundo o analista técnico do centro de experimentação e segurança viária (CESVI) Felício Felix, se os filtros não forem trocados, em casos extremos o motor pode até fundir.

Ar
Responsável por impedir que partículas sólidas contaminem a mistura de ar e combustível, deve ser trocado, em média, a cada 10 mil km. Em caso de uso severo, como em veículos que rodam muito por trechos de terra, esse prazo tem de ser reduzido. Felix alerta que não se deve “limpar” a peça. “Jogar ar apenas danifica o filtro.”

Óleo
Fica acoplado ao motor. Segundo Felix, se não estiver em boas condições, há risco de formação de borra e entupimento da linha de lubrificação do propulsor. Com o atrito haverá maior desgaste das peças móveis, que podem até quebrar.

Combustível
Instalado entre o tanque e o sistema de alimentação, impede que a sujeira chegue aos bicos injetores ou carburador. Felix afirma que se houver obstrução do fluxo, a bomba pode pifar.

Serviço
Trocar os filtros do carro é rápido e o custo é relativamente baixo, ficando entre R$100 e R$300.

Fonte: Jornal da Tarde.

Novo motor 2.8 Turbodiesel CTDI: ninguém tem mais força que a S10

admin — Thu, 01 Mar 2012 14:05:06 +0000

Força é algo que não pode faltar em uma picape, seja para o trabalho ou para o lazer. E, para equipar a nova S10 a GM desenvolveu um novo motor 2.8 Turbodiesel, que tem bloco de ferro fundido, para garantir durabilidade e cárter e cabeçote feitos em alumínio, como parte de uma dieta para reduzir seu peso.

Entre as tecnologias que o 2.8 Turbodiesel CTDI tem, está o turbo de geometria continuamente variável. Ele se difere dos atuais turbos de geometria fixa por ter pás que se movimentam continuamente, girando e tornando a captação dos gases de escape mais eficiente em qualquer rotação, praticamente eliminando o chamado turbo lag. É a garantia de maior torque em todas as rotações, respostas mais rápidas ao acelerador e melhor dirigibilidade.

Além do turbo de geometria continuamente variável, o novíssimo motor da Chevrolet S10 oferece muita tecnologia, a fim de reduzir emissões, melhorar o consumo e ganhar em suavidade. O cabeçote, por exemplo, conta com duplo comando de válvulas tubular. Feitos em aço inox, eles reduzem a inércia do sistema, já que são mais leve e roubam menos potência do motor para serem acionados. Ele oferece também balanceiros roletados de baixo atrito, que roubam menos energia do sistema.

O novo motor da Chevrolet também é equipado com “common rail”, trazendo mais desempenho, velas aquecedoras, melhorando as emissões e a partida do motor e ajuste hidráulico das válvulas, que diminui sua manutenção.

Outra novidade está no corpo de borboleta, de nova geração, que oferece controle mais preciso da válvula EGR. Isso contribui de forma significativa para diminuir emissões e também reduz os trancos na hora de desligar o motor, graças a uma sequência pré-definida de movimentos da borboleta.

O resultado de tanta tecnologia é o maior torque da categoria. São 47,9 kgfm disponíveis já nas 2.000 rpm. A potência também não fica atrás: são 180 cv a 3.800 rpm.

Fonte: Chevrolet

Chevrolet Sonic é o mais novo integrante da banda OK Go

admin — Thu, 23 Feb 2012 18:36:51 +0000

Os rapazes da banda OK Go parecem não gostar de clipes convencionais. Eles, que já fizeram peripécias sobre esteiras para o vídeo de uma de suas músicas, agora resolveram pôr um Chevrolet Sonic no grupo. O novo “integrante” foi o responsável por uma parte do instrumental da faixa “Needing/Getting” do álbum mais recente do conjunto, o “Of the Blue Colour of the Sky”.

Para isso, os músicos reuniram uma equipe e ficaram semanas estudando a física dos instrumentos e pensando em modos de construir um que pudesse ser tocado pelo carro. Foram barris de plástico, potes de vidro, bacias de metal e 280 guitarras colocadas lado a lado ao longo de um caminho a ser percorrido enquanto os integrantes cantam a música e batucam no interior do carro. De dentro, eles podiam ainda controlar os braços metálicos espalhados pelo carro que acertavam os instrumentos e faziam a música.

Claro que para conseguir uma proeza assim, é preciso ter destreza ao volante, o que fez com que o vocalista, Damian Kulash tivesse que ter aulas especiais de direção. Em seu site, a banda conta que esse não é o primeiro vídeo “louco” que eles fazem, mas que nenhum deles se compara ao mais novo clipe do OK Go.

Confira o Clipe oficial:

Fonte: Abrac Online

Chevrolet S10

admin — Thu, 16 Feb 2012 11:54:08 +0000

S10 está de cara nova. A líder do segmento de picapes médias passou por uma completa renovação, fruto de um novo projeto global apresentado na Tailândia em 2011.
Nada lembra o antigo modelo lançado em 1995. O visual imponente incorpora as últimas tendências de estilo da Chevrolet, como a já conhecida grade com uma barra horizontal que a divide em duas partes. O porte musculoso, tanto na cabine simples quanto na dupla, é realçado pelo formato quadrado das lanternas.

O interior deu um salto de qualidade em comparação à antiga S10. A posição de dirigir é semelhante a um carro de passeio, assim como o nível do acabamento. Os mostradores do velocímetro e conta-giros são separados em seções, como no Camaro. O ar-condicionado digital tem um mostrador redondo com os comandos ao seu redor, criando um belo efeito visual.

As motorizações também mudaram. A versão de entrada herdou o motor 2.4 Flexpower de sua antecessora, que manteve os 147 cv, mas ganhou torque: foi de 21,9 mkgf para 24,1 mkgf. Na versão a diesel, o motor 2.8 CTDI gera 180 cv (incremento de 40 cv) e torque máximo de 47,9 mkgf, conforme QUATRO RODAS antecipou com exclusividade no começo de fevereiro.

Serão três versões de acabamento, chamadas de LS, LT e LTZ, conforme o padrão mundial da Chevrolet. O comprador poderá optar entre 12 configurações, incluindo as opções de motorização, cabine simples ou dupla e tração 4×2 ou 4×4.

Fonte: Quatro Rodas

Carros Chevrolet terão etiquetas ambientais

admin — Thu, 09 Feb 2012 16:36:03 +0000

A GM anunciou que todos os carros da marca Chevrolet modelo 2013 terão etiquetas ambientais nos Estados Unidos. A etiqueta é parecida com as utilizadas em alguns eletrodomésticos, como geladeiras, que mostram o nível de consumo do aparelho. Com a etiqueta, o consumidor terá conhecimento de algumas características ambientais do veículo, como o processo de fabricação, o manejo e a possibilidade de reciclagem.

Com isso a Chevrolet passa a ser a primeira marca de carro a colocar este tipo de informação em seus produtos. As etiquetas ficarão no vidro lateral traseiro, do lado do motorista. Com essa atitude a GM está procurando mostrar que está preocupada em investir em tecnologia de economia de combustível através de fontes alternativas de energia e redução de resíduos e emissões em suas fábricas.

As informações fornecidas nas etiquetas incluem dados sobre a produção, as características dos componentes de economia de combustível e qual a porcentagem do veículo que pode ser reciclada quando terminar seu ciclo de vida.

O Chevrolet Sonic será o primeiro a receber a etiqueta. O carro tem motor turbo 1.4 com uma transmissão manual de seis velocidades. Não é à toa que a GM começará por ele, pois o Sonic é um dos mais econômicos dos carros que circulam na América do Norte.

Fonte: Uol Carros

Paulistão Chevrolet 2012: o novo nome do campeonato paulista de futebol

admin — Tue, 07 Feb 2012 16:35:03 +0000

A Chevrolet inova mais uma vez. Depois de se tornar a montadora oficial das seleções Brasileiras de Futsal e Beach Soccer, ela passa a ser a patrocinadora máster do campeonato Paulista de futebol em 2012. O patrocínio inclui até a mudança no nome da competição, que oficialmente se chamará Paulistão Chevrolet 2012.

“Ser a marca mais próxima dos clientes é a estratégia global da Chevrolet. E uma das formas de se fazer isso é estar presente nos esportes mais populares do mundo, o que no Brasil, significa estar no futebol”, afirma Ronaldo Znidarsis, diretor geral de Marketing e Vendas da Chevrolet.

Não vai ser difícil para o apaixonado público que acompanha o campeonato identificar a presença da Chevrolet. A marca e o logotipo da gravata dourada estarão presentes nos comunicados da Federação Paulista de Futebol, nas placas centrais de todos os estádios que sediarão os jogos do Paulistão Chevrolet 2012, nos backdrops de entrevistas dos jogadores e técnicos, nos materiais promocionais pré-jogo (faixas e balões espalhados pelo campo) e também impressos nos ingressos de todos os jogos do campeonato.

Para completar, todos os estádios que tiverem infraestrutura, terão um modelo da Chevrolet exposto durante o jogo.

Além das ações de marketing ligadas à exposição da marca, o patrocínio do Paulistão Chevrolet 2012, inclui também cotas de ingresso para todos os jogos do campeonato. Isso vai possibilitar ações regionais com todas as concessionárias da marca localizadas em todo o Estado de São Paulo.

“Estamos apenas iniciando uma parceria com a Federação Paulista de Futebol e temos certeza que este será um relacionamento duradouro, pois tanto a Federação quanto a Chevrolet estão empenhadas em aproximar de verdade duas grandes paixões dos brasileiros, carros e futebol”, completa Znidarsis.

Para o primeiro jogo do Paulistão Chevrolet 2012, que será disputado entre Santos e XV de Piracicaba, no próximo sábado (21/01/2012), às 19:30 horas, a Chevrolet ainda reserva uma surpresa especial, para comemorar o início do campeonato. Uma ação que envolve um dos veículos ícones da marca antes do início do jogo, que será disputado no estádio Barão de Serra Negra, em Piracicaba.

Ações ligadas ao esporte e entretenimento

Além do Patrocínio do Paulistão Chevrolet 2012, a marca também é a montadora oficial das seleções brasileiras de Futsal e Beach Soccer e realiza o Circuito Chevrolet de Golfe. Sem esquecer suas raízes, a Chevrolet também investe continuamente no automobilismo Brasileiro, patrocinando a Stock Car desde o seu lançamento, em 1979, e o Campeonato Brasileiro de Marcas.

Além disso, a Chevrolet também marca presença em importantes eventos no campo do entretenimento, sendo apoiadora da atual turnê nacional do Cirque Du Soleil e patrocinando os shows das principais atrações internacionais que aconteceram no Brasil em 2011, como Eric Clapton, Aerosmith e a “mega-balada” Skol Sensation.

Fonte: Imprensa GM

Você sabe qual é o momento certo de trocar os pneus?

admin — Tue, 31 Jan 2012 18:44:34 +0000

A troca dos pneus é sempre um momento de dúvidas para os motoristas. Muitos não sabem se os dois jogos (dianteiros e traseiros) devem ser substituídos ao mesmo tempo. Outros acreditam que é possível recauchutar pneus velhos. E há ainda aqueles que entendem que o que importa é o prazo de garantia. O que se pode dizer é que existem muitas variáveis que podem determinar o momento certo para realizar a troca dos pneus. José Carlos Quadrelli, gerente geral de engenharia de vendas da Bridgestone do Brasil, explica que a vida útil de um pneu depende de vários fatores. “Pode variar de acordo com o tipo de pneu (radial ou diagonal), com o volume de carga transportada, a maneira como o motorista conduz o veículo (freadas, arranque, curvas etc.), o tipo de estrada onde o veículo trafega, o clima, a manutenção correta e muitos outros aspectos”, salienta.

Desta maneira, o motorista pode adotar como principal indicativo de que é hora de substituir os pneus os indicadores TWI (Tread Wear Indicator). “São ressaltos de borracha que ficam nos sulcos dos pneus e possuem 1,6 mm de profundidade. Quando chegam ao seu limite, sinalizam que o pneu deve ser trocado, pois passou a ser considerado ‘careca’, interferindo na segurança e se tornando passível de autuação pelas autoridades de trânsito”, explica Quadrelli.
Os TWIs também servem para auxiliar o motorista para que este verifique se o pneu está com desgaste irregular, o que pode indicar a necessidade de se realizar procedimentos básicos de manutenção dos pneus, como calibragem, alinhamento e balanceamento, já que em alguns casos o pneu pode estar mais gasto em algum sulco do que nos demais. Por isso, é necessário ficar atento. Se o problema não for solucionado em tempo, corre-se o risco de reduzir a vida útil do pneu, acarretando em prejuízos. Sem contar que trafegar com os pneus no limite TWI total ou parcialmente, gera dificuldade de frenagem, prejudica a dirigibilidade, a aderência no solo e representa um grande risco para a segurança do motorista e de seus passageiros. A regra TWI só não é válida para pneus com bolhas, rasgos ou perfurações, que nestes casos devem ser substituídos imediatamente.
Outro ponto importante que gera dúvidas frequentes por parte dos motoristas se refere à quantidade de pneus a ser substituída. “O recomendado é trocar os quatro pneus ao mesmo tempo, caso tenham sido utilizados de forma uniforme. Isso possibilita que estejam todos nas mesmas condições. Porém, caso não seja possível a troca dos dois conjuntos, o par de pneus novos deve ser colocado no eixo traseiro, que é a responsável pela estabilidade do veículo”, recomenda Quadrelli.
No que se refere às especificações dos pneus, o ideal é seguir as orientações do manual do veículo. “O modelo descrito no manual é definido por meio de uma avaliação rigorosa, que envolve o peso do veículo, distância dos componentes, altura do veículo, potência do motor, comportamento dinâmico do veículo e outros aspectos importantes”, diz Quadrelli. Quando o pneu original é substituído por outro com especificações diferentes, pode comprometer o desempenho e segurança do veículo. O mesmo é válido para o uso de diferentes marcas de pneus num mesmo veículo. Não se deve misturar, cada marca tem características diferentes, como as ranhuras na banda de rodagem que tem grande influência na dirigibilidade especialmente em dias de chuva. As ranhuras são responsáveis pelo escoamento da água no contato com a pista.
Na hora de escolher um novo pneu, é necessário saber a largura, a altura (ou série) e o aro, além do índice de carga e símbolo de velocidade.Se o motorista não possuir o manual, deve entrar em contato com a montadora para obter tais informações. Caso o pneu velho seja original, é possível verificar estas informações em suas laterais. Onde constam dois números separados por uma barra estão indicados largura e altura. A letra indica o tipo (radial ou diagonal) e o número seguinte trata-se do aro da roda. Desta maneira, o pneu 175/70 R13 tem 175 mm de largura de seção, e 70% da largura de seção de altura, é radial e monta em rodas de aro 13 polegadas. Se não houver letra é diagonal.
A lateral do pneu também traz a informação de sua data de fabricação e não de validade. Afinal de contas, é impossível estabelecer um prazo de vida útil para um item que depende de tantos fatores. Vale lembrar que não é recomendável o uso de pneus recauchutados para carros depasseio. Segundo Quadrelli, este tipo de pneu não é produzido com estrutura para receber recapagem, diferente dos pneus de veículos pesados (caminhões, ônibus) que já são fabricados para esta finalidade. O pneu é um bem durável e importante item de segurança. Existem hoje no mercado marcas variadas e diversos níveis de qualidade. Por isso é importante que sejam levados em consideração na hora da compra alguns fatores, tais como a garantia do produto – a lei determina três meses de garantia e a Bridgestone oferece cinco anos de garantia contra defeitos de fabricação; a qualidade da matéria prima empregada; o suporte oferecido antes, durante e após a compra; e a coleta e destino adequados dados aos pneus descartados.

Fonte: CarPoint

Primeiras impressões: Chevrolet Sonic

admin — Tue, 24 Jan 2012 16:35:07 +0000

Na véspera da abertura do Salão de Detroit (EUA), que colocou os automóveis compactos em outro patamar, G1 teve um breve contato justamente com um importante compacto para o mercado local, o Chevrolet Sonic, que desembarca por aqui ainda este ano – inicialmente importado dos EUA e com subsídio, e posteriormente trazido do México, onde terá sua produção iniciada no final do ano.

Se na década de 1990 o mercado brasileiro era abastecido por modelos desenvolvidos pela Opel, a divisão europeia da General Motors, no século XXI quem assina boa parte da gama comercializada no país é a coreana Daewoo. É dela o projeto do Chevrolet Cruze, que se multiplica em diversas plantas da GM no mundo (no Brasil, o sedã é feito em São Caetano do Sul), e também o do Sonic, estreante no mercado norte-americano.

Fonte: Auto Esporte